なんか歩道はダメ(子供・年寄り除く)を厳格化とニュースでやってたけども、思う事が沢山ある。NHKクローズアップ現代でも最近取り上げられていたと思う。
自転車専用レーンの少なさ。
特に広い道路で。こういう所は自転車通行可の、「無駄に幅の広い」歩道も多いが、どうせならそういう所は自転車専用レーンにして欲しい。
狭くて歩道も無い所に作れとは言わないが、車道を削って歩道を拡げる工事をたまに見掛ける…自転車通行可にするか、歩道を拡げる分を自転車専用レーンにして欲しい…。
モラルが先か、インフラが先かって気がするけど、どっちも大事。
取締り。
取り締まりを強化と言っても、街中以外でやってるのを見たことが無い。第一人手が足りていない状態だと思うのだが…。
自転車を取り締まるなら、歩行者も取り締まって欲しいけどね…。
道交法・交通マナーの順守と啓発。
取締りも覚束ないなら、免許制や認可制を導入しても良いかと思う。
第一、道交法を知らない人が乗る自転車に車道走らせようというのが矛盾しているかと思う。
で、周知をさせるためのことを殆ど行っていない。ポスターとかキャンペーンばかりでは無く、TVやラジオ、ネットなどのメディアを使った方が良いのに、そういうのは全然見たことが無い…。
事故の危険性の認識。
人対自動車よりも、人対自転車の事故のが被害は少ないというのは、ぶらぶらしてる時くらいで、そこそこのスピードが出ていれば…。
自転車が人を跳ねて、頭が地面に激突して死亡なんて例は結構ある。
先述の番組の中でもかなり興味深い実験を紹介していて、時速25kmで静止した人を跳ねた後、跳ねられた人は自転車と接触した時の衝撃よりも、ぶつかったせいで倒れる時に、頭が地面に接触した時の衝撃のが遙かに強くて、死んでも可笑しくない程の強さだった。
ぶつかる事自体は確かに自動車の比では無いんだけど、こりゃ確かに危険…。
最近乗ってないけど、またチャリ乗りまくるかなぅ…。
古いの捨てちゃったから新しいのを…。
